___Начальник Авто Транспортного Цеха компании “ТехноИнжениринг” пишет:
___Сигнальные значки на приборной панели каждого автомобиля представляют собой самый простой способ оповещения водителя обо всех потенциальных неисправностях, позволяя ему оставаться в курсе работы всех механизмов машины. Со временем элементы панели последовали той же тенденции эволюции целого автомобиля, когда мигрирующие стандартные лампочки стали привлекательными, эффективными и оцифрованными компонентами. С каждым годом производители устанавливают на автомобили новейшие системы, а так же и функциями, которые имеют свои индикаторы и указатели, разобраться в них довольно сложно. К тому же, на автомобилях разных производителей одна и та же функция или система может иметь индикатор, который совсем не похож на индикатор в автомобиле другой марки.
___Производители автомобилей предусмотрели несколько видов надписей и символов на приборной панели, разделив их на различные цвета. Например, если вы видите на приборке не красный значок (например, зеленый или синий), то ваша машина, скорее всего по-прежнему работает нормально, и вы можете продолжать движение. Но, тем не менее, вы не должны игнорировать появление любого предупреждения на панели. Если на приборной панели появился красный символ, то электронная система автомобиля предупреждает вас о потенциально серьезной проблеме. Если на приборной панели появился желтый или оранжевый значок, то автомобиль предупреждает вас о том, что возможно автомобилю требуется техническое обслуживание, диагностика или ремонт.
___Щиток приборов — это общее название зоны, в которой находятся основные контрольно-измерительные устройства транспортного средства. Предназначение этих приборов заключается в своевременном оповещении водителя авто о состоянии основных агрегатов, механизмов и систем. Кроме скорости и объема топлива, контрольный щиток приборов позволяет водителю узнать о текущей температуре двигателя, а также пройденном километраже. В подавляющем большинстве машин все приборы панели управления расположены слева прямо перед водителем. В некоторых серийных легковых машинах панель приборов размещается по центру передней консоли, но все равно немного разворачивается в сторону водителя для удобства считывания информации с нее.
___Как и любой другой механизм автомобиля, передняя панель изнашивается и выходит из строя. Существуют организации, которые могут выполнить качественный ремонт приборных панелей практически для любой модели автомобиля. В некоторых случаях ремонт может не дать желаемого эффекта. И тогда лучшим выходом будет замена элемента на новый. Восстановление приборного щитка после серьезных аварий или неквалифицированного вмешательства бывает невозможной. Самостоятельный ремонт нередко только ухудшает положение вещей. Поэтому лучше обратиться к профессионалам, которые смогут поставить авто «на ноги». Лучше всего менять консоль на идентичную – той же марки и того же номера. Но даже в случае с заменой не «неродную» деталь ее можно «привязать» посредством использования специального ПО.
___К панелям пультов управления автомобилем и оборудованием, предъявляются высокие требования в плане стойкости наносимой графической информации к механическим воздействия и влиянию агрессивной среды. Специфика нанесения графической информации на алюминиевый прокат позволяет получить износостойкое и четкое изображение. В результате технологического процесса краски проникают в оксидный слой анодированного алюминиевого проката на глубину 20 микрон.
___Дефекты приборной панели могут проявляться по разному. Первая стадия обычно это рассыпающиеся буквы, съехавший текст в окне маршрутника. Далее дефект прогрессирует и начинает гаснуть подсветка, потом выключается индикация поворотников, потом падают стрелки приборов. Блокирование машины может проявиться в любой момент. Она перестанет открываться с ПДУ, так как CAN шина транзитом идет через приборную панель. После демонтажа приборной панели – машину не закрыть центральным замком, и не поставить на сигнализацию. Приборка, как и любой другой модуль, выйдя из строя, может начать выдавать в CAN-шину вместо правильной информации произвольные данные, тем самым блокируя обмен данными других блоков. Достаточно того что она сгенерирует код блокирования обмена данными по CAN шине. В результате этого машина “засыпает”. На ходу это выражается в виде пинков, отсечки подачи топлива. Говорить что это не так, если у кого не проявилась в таком ключе неисправность, это еще ничего не значит. Можно тему про СЕМ почитать на питерском вольво клубе. Желающие сами разобраться, если умеете читать схемы принципиальные, поймете меня. На форуме они выложены все.
___Если не работают приборы и перестают гореть лампочки, то часто единственным выходом для ремонта является необходимость разобрать панель. На практике те или иные компоненты вполне могут отказаться работать по вполне естественным причинам. Технологическая процедура разборки и диагностики, как правило, помогает решить эту проблему. Однако перед тем, как произвести ремонт панели приборов, рекомендуем ознакомиться с распиновкой щитка. Это делается для того, чтобы понять, куда ведет тот или иной провод и какую функцию он выполняет, какие используются предохранительные элементы и т.д. Чтобы потом было легче собрать всё воедино.
___
_____________________________________________________________
P.S.
___Уважаемый читатель!!! Уверен, что эта интересная информация будет очень полезна для Вас, избавив от множества проблем в повседневной жизни. В знак благодарности, прошу Вас поощрить скромного автора незначительной суммой денег.
___Конечно, Вы можете этого и не делать. В то же время подмечено, что в жизни есть баланс. Если сделать кому-то добро, то оно вернётся к Вам через определённое время в несколько большем количестве. А если сделать человеку зло, то оно возвращается в очень скором времени и значительно большим.
___Предлагаю сделать свой посильный вклад (сумму можно менять):
___
____________________________________________
